ఒకే షిప్‌మెంట్‌లో వేర్వేరు ఉత్పత్తులను ఎలా ఏకీకృతం చేస్తాము?

ఆస్ట్రేలియా లేదా USA లేదా UK లోని ఒక విదేశీ కస్టమర్ వేర్వేరు చైనీస్ ఫ్యాక్టరీల నుండి ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయాల్సి వస్తే, వారు రవాణా చేయడానికి ఉత్తమ మార్గం ఏమిటి? వాస్తవానికి చౌకైన మార్గం ఏమిటంటే వారు వేర్వేరు ఉత్పత్తులను ఒకే షిప్‌మెంట్‌లో ఏకీకృతం చేసి, అన్నింటినీ ఒకే షిప్‌మెంట్‌లో రవాణా చేస్తారు.

DAKA ఇంటర్నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కంపెనీకి చైనాలోని ప్రతి ప్రధాన ఓడరేవులో గిడ్డంగి ఉంది. విదేశీ కొనుగోలుదారులు ఎంత మంది సరఫరాదారులను దిగుమతి చేసుకోవాలనుకుంటున్నారో మాకు చెప్పినప్పుడు, మేము కార్గో వివరాలను తెలుసుకోవడానికి ప్రతి సరఫరాదారుని సంప్రదిస్తాము. అప్పుడు చైనాలోని ఏ ఓడరేవును రవాణా చేయడం ఉత్తమమో మేము నిర్ణయిస్తాము. మేము ప్రధానంగా ప్రతి ఫ్యాక్టరీ చిరునామా మరియు ప్రతి ఫ్యాక్టరీలోని ఉత్పత్తుల పరిమాణం ప్రకారం చైనీస్ ఓడరేవును నిర్ణయిస్తాము. ఇకపై మేము అన్ని ఉత్పత్తులను మా చైనీస్ గిడ్డంగిలోకి తీసుకుంటాము మరియు అన్నింటినీ ఒకే షిప్‌మెంట్‌గా రవాణా చేస్తాము.

అదే సమయంలో, DAKA బృందం ప్రతి చైనీస్ సరఫరాదారు నుండి పత్రాలను పొందుతుంది. పత్రాలలో వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్, ప్యాకింగ్ జాబితా, ప్యాకేజింగ్ డిక్లరేషన్ మొదలైనవి ఉంటాయి. DAKA అన్ని పత్రాలను ఒకే పత్రంలో ఏకీకృతం చేసి, ఆపై డబుల్ నిర్ధారణ కోసం పత్రాలను AU/USA/UKలోని సరుకుదారునికి పంపుతుంది. విదేశీ కస్టమర్లతో మనం ఎందుకు ధృవీకరించాలి? దీనికి ప్రధాన కారణం వాణిజ్య ఇన్‌వాయిస్ మొత్తం కార్గో విలువకు సంబంధించినది, ఇది సరుకుదారుడు గమ్యస్థాన దేశంలో చెల్లించాల్సిన సుంకం/పన్ను అవసరాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. మేము అన్ని పత్రాలను కలిపి ఏకీకృతం చేసిన తర్వాత, మేము చైనా మరియు AU/USA/UKలో కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ చేసినప్పుడు కస్టమ్స్ దానిని ఒకే షిప్‌మెంట్‌గా పరిగణించవచ్చు. ఇది మా కస్టమర్లకు కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ రుసుము మరియు పత్రాల రుసుమును ఆదా చేస్తుంది. మేము చైనీస్ లేదా ఆస్ట్రేలియన్ కస్టమ్స్‌కు అనేక సెట్ల పత్రాలను ఏకీకృతం చేసి సమర్పించకపోతే, అది ఖర్చును పెంచడమే కాకుండా కస్టమ్స్ తనిఖీ ప్రమాదాన్ని కూడా పెంచుతుంది.

DAKA వివిధ సరఫరాదారుల నుండి కార్గోను ఏకీకృతం చేసినప్పుడు, మేము కార్గో మరియు డాక్యుమెంట్ రెండింటినీ ఒకే షిప్‌మెంట్‌గా ఏకీకృతం చేస్తాము.